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        廣船國際液貨船系列圓滿收官
        來源:中國船舶     日期:2021-01-07    字體:【大】【中】【小】
          油船,是我國船舶行業三大主力船型之一。中國船舶集團旗下廣船國際深耕油船/液貨船建造領域,把這個船型的建造玩出了花兒! 

          又一“廣船型”液貨船系列圓滿收官。

          1月5日,隨著6號船“HAFNIA NANJING(哈夫尼亞·南京)”號的簽字交付,廣船國際為VISTA公司建造的7.5萬噸化學品/成品油船系列船圓滿收官!

          該型船是廣船國際自主研發的淺吃水新型LRⅠ型油船,在同等型深、吃水和油耗下,可實現載重噸和倉容1.6倍的提升,經濟性引人矚目。

          在該系列船的建造過程中,項目參建團隊實現了焊縫不打磨一次成型、分段預搭載、“殼舾涂”一體化建造、上建前島“亮燈見白”、出塢完整性提高等7大改進,獲得船東的高度評價。 

          首制船“HAFNIA HONGKONG(哈夫尼亞·香港)”號實現“上建亮燈”“拎包入住”這一“推進工序前移、建模2.0”關鍵成果。 

          首制船“HAFNIA HONGKONG”號和2號船“HAFNIA SHANGHAI(哈夫尼亞·上海)”號分別于2019年1月8日和10日提前合同期34天、21天交付。 

          3號船“HAFNIA GUANGZHOU(哈夫尼亞·廣州)”號實現了“碼頭周期大幅縮短、出航狀態提升較大、試航周期突破紀錄、返航交船迅速有效、不產生超期服務費”五大成本管控突破。 

          4號船“HAFNIA BEIJING(哈夫尼亞·北京)”號創造了“僅47條手尾試航”的新紀錄。 

          5號船“HAFNIA SHENZHEN(哈夫尼亞·深圳)”號克服新冠肺炎疫情的影響,取得了提前合同期17天交船的優秀成績。 

          6號船“HAFNIA NANJING(哈夫尼亞·南京)”號船塢周期比同系列5號船縮短了整整50天,出塢完整性達到了系列船的最高水平。

          同日實現液貨船“三響炮”

          就在系列船收官的第二天,1月6日,廣船國際又實現了同日3艘液貨船“一船開工、兩船命名”的重要節點! 

          為瑞典PromanStena航運公司建造的4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船1號船點火開工。

          這是國內建造的首艘采用甲醇/燃油雙燃料動力的新型環保船舶。 

          為招商局南京油運股份有限公司建造的4.97萬噸成品油船2號船命名交付。

          這是廣船國際首型取得英國勞氏船級社(LR)“Digital AL2 Perform Secure”入級符號的船舶,可智能顯示船舶運營數據,為航行提供決策依據。 

          為新加坡萬邦集團和中船租賃建造的MR型化學品/成品油船3號船命名交付。

          該船滿足國際海事組織(IMO)Tier Ⅲ 排放要求,符合氮氧化物排放控制區排放要求,是一型集節能、環保、高效于一身的現代化二類化學品船。

          在該船的建造過程中,廣船國際首次在海試階段完成了貨油艙掃艙試驗,有效縮短了回航后處理手尾和交船的時間。